临沂抽沙船滚装船拟在22点起航，目的港是海峡对面的烟台。从20点30分起，自驾车动身的旅客，已相继经过临沂抽沙船海港的3号门入港。遵从港口调度人员的组织，我将本田cr－v停在小车阵列的结尾，前面的车辆，早已是黑呀呀的一片，好在最终上船的车辆普通要停在上甲板，下船时往往先出港。

母亲是平生第1次搭船，打进港那一刻起，坐在副驾驶方位上的她，便不住地透过车窗望外面的景致，树立的吊塔，穿行的车辆，硕大的轮船，耀眼的灯火，简直都能招引她的注重。自从50年前母亲带咱们脱离临沂今后，老家她只回去过3次，1960年一次，1986年和1997年各一次，后两次是由我专门伴随回去的。一晃十年又曩昔，这工夫，母亲在临沂的三个姐妹已有两个接踵作古（我的大姨和四姨），剩余的二姨妈本年87岁，据传身体还算健壮。此外，我的四姑（85岁）及姑夫（83岁）尚健在，身体都还健康。目睹母亲也84岁，假使不趁她腿脚灵活的时分再陪她回去看看，尔后姐妹见面的机缘生怕要越发少。

21 点整，葫芦岛轮开端剪票，母亲独自一人朝栈桥走去，她要随其他乘客一起先行上船，我却要驾车从船尾进入。据传，这艘豪华型客滚船是南边某造船厂新近缔造，排水量1万6千吨，船长130米，可载大卡车70辆，轿车60辆，以及乘客1428人，最高航速19节，抵达烟台港的工夫应该是第2天清晨的4点。

2007-10-1 当前是午夜1点，临沂抽沙船海面照旧惊涛骇浪，假使没有远处的点点渔火缓缓漂过，人总以为地点的轮船静止不动。由机舱传来的明晰的马达声，有如从屋檐坠下的雨滴相同单调而赋有节奏，假使在往常，定能催人昏昏欲睡，而我却翻来覆去毫无睡意，干脆起来。

方案到外甲板赏识一下深海的夜色，不料一扇扇铁门紧闭，只能漫无目的的在轮船的各层之间随意看看。散席的乘客大都自行快捷，在餐厅、在走廊、在楼梯的角落，处处可见他们横倒竖卧的身影，随身的行李或搂着，或倚着，或垫在腚下做沙发状使唤。一个困急的男人向另一个横卧在楼梯角落的胖女性苦苦乞求，期望她把本该躺两个人的当地让出来一块，可听凭那男人怎样乞求，肥女性都一点点没有反应，她躺在一张事前准备的竹凉席上，头枕着行李，坦然自若，大有满腔热枕的睡相，一看便知是往来于海峡两岸的常客。

服务台周围的地板上也是人满为患，更夹杂着喝水的，吸烟的以及吃面看景的。抬手看看表，再有两个多小时船就要靠港，我忍不住打了个呵欠，估量是受了那肥女性睡相的影响。必须赶紧工夫小睡一会。

清晨4时，葫芦岛轮按时抵达烟台港，20分钟今后我就驾车出了舱门，比最早上船的那些车辆最少提早了一个小时离港，似印证了“天主给一个人的祸与福相加起来是个常数”的道理。外面下着中雨，街上不见行人，车辆也很稀疏，而跟随在我后面的一些车辆，底子都是刚从烟台港出来的过客，不久便各奔了东西。 同三高速的进口距烟台港大约6、7公里的容貌，但由于天亮下雨能见度极差，一根筋的我竟沿着垂直的公路跑到了没有路灯的时分也没有发现它在何处，好在觉悟比拟及时，少走了更多的委屈。

雨过栖霞之后才逐渐减小，到平度时已转为阴天，但邻近的丘陵照旧有轻雾旋绕。本方案在胶州服务区加油时趁便吃早饭，可饭馆竟然没有煮饭的师傅，从餐厅的桌面到地面的一片狼藉中，能猜出昨夜终究发生了什么，弄不好那厨子正在里间醒酒。据加油员称，同三路山东段的服务区水平底子如此，他劝咱们出去吃饭。

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无法，只能把垫饥的期望寄托在日照，由于在那儿要转道日东高速。由于在日照找饭馆时耽误了工夫，车到临沂已是上午9点20，在滨河大路岔路口，一位好意的卫生女工给我指点了进城道路，经打听，她娘家竟然和我的大姨是一个村，都是朱家石埠。 金檀沂州宾馆是我和母亲这次临沂之行的大本营，主要是图晚上回来能睡个安稳觉，与人与己城市快捷。宾馆十一长假优惠酬宾，320元一套的标准间扣头到了 150元，只不过免费早餐被撤销，但仍是划得来。下午，在二表姐及姐夫的组织下，观赏了临沂竹简陈列馆及王羲之故土。

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